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新聞：A11VLO190EP.D/11R-NTG12N00軸向柱塞泵的拆裝實(shí)驗(yàn)報(bào)告
| 詳細(xì)參數(shù) | |
|---|---|
| 型號(hào)：齊全 | 壓力：33235 |
| 材質(zhì)：鑄鐵 | 泵軸位置：臥式 |
| 葉輪吸入方式：雙吸式 | 驅(qū)動(dòng)方式：電磁 |
| 性能：耐腐蝕 | 用途：葉片泵 |
| 原理：葉片泵 | 輸送介質(zhì)：油泵 |
| 適用范圍：機(jī)械行業(yè)設(shè)備 | 流量：88 |
| 揚(yáng)程：31 | |
產(chǎn)品詳情
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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A11VLO190LR3/11R-NZC12N00
A11VO145HD1/11L-NPG12N00
A11VLO130DRS/10L-NSG12N00
A11VO75EP1/10R-NZC12N00
A11VO75LG1/10R-NZG12N00
A11VLO260DRG/11R-NZG12N00A11VO260LG2/11R-NZD12N00
A11VO75HD1/10L-NSG12N00
A11VO130LR/10R-NPC12N00
A11VLO260LG1/11L-NSD12N00
A11VO190LR.C/11R-NZD12N00
A11VO260DRG/11R-NTG12N00
A11VLO145DRL/11L-NZD12N00
A11VO40DR/10R-NSG12N00
A11VO40LE2/10R-NZD12N00
A11VO190EP1/11R-NPG12N00
A11VO40HD.G/10L-NZD12N00
A11VO75DR/10R-NSC12N00
A11VO190HD2/11L-NPG12N00
A11VO75LR.C/10L-NSG12N00
A11VLO260DR/11L-NPD12N00
A11VO260DRS/11R-NSG12N00
A11VO190HD.G/11R-NZD12N00
A11VO95HD2/10L-NSC12N00
A11VLO190LE1/11R-NPG12N00
A11VO40HD2/10L-NPG12N00
由于這過(guò)程發(fā)生在瞬間，所以引起局部的液壓沖擊壓力和溫度均急烈升高，并引起強(qiáng)烈的噪音和振動(dòng)，即發(fā)生所謂“氣穴現(xiàn)象”．同時(shí)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間受到氣泡中的氧氣的酸化作用和液壓沖擊高溫作用，零件表面將受到腐蝕，稱為“氣蝕”．空氣的可壓縮性大，液壓系統(tǒng)中含有空氣還會(huì)使執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不均勻，產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，有時(shí)甚至引起振動(dòng)．工作液混入大量空氣，還容易使工作液變質(zhì)，降低其使用壽命． 液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣來(lái)源，除系統(tǒng)內(nèi)原有的空氣沒(méi)有排除干凈外，較多的是從油箱中進(jìn)人 液壓系統(tǒng)的空氣，例如油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太淺，在進(jìn)油口處形成旋渦，容易將空氣吸人油泵．系統(tǒng)的回油管沒(méi)有進(jìn)入有油面以下，會(huì)有沖擊右面和郵箱壁，在油面產(chǎn)生大量氣泡，也容易使空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。還有若油泵的吸油口和系統(tǒng)回油管沒(méi)有用隔板隔開(kāi)或靠得太近，回油沖擊將油箱內(nèi)工作液攪動(dòng)產(chǎn)生泡沫?也容易使油泵吸入空氣，吸油管密封性不好也易使空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)．A2F系列斜軸式定量泵/馬達(dá)是目前國(guó)內(nèi)外較先進(jìn)的液壓元件。它與國(guó)外相同型號(hào)、規(guī)格的產(chǎn)品能完全互換，A2F系列斜軸式定量泵/馬達(dá)是種可逆元件，配以不同的配流盤和后蓋，可滿足各種液壓系統(tǒng)的需要。因此它廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、石油、建筑、工程機(jī)械、鐵道、船舶、塑料加工、輕工、機(jī)床等機(jī)械的開(kāi)式、閉式液壓系統(tǒng)。。
目前的設(shè)計(jì)思路往往是帶有半經(jīng)驗(yàn)性質(zhì)，因?yàn)橛行﹩?wèn)題是要經(jīng)過(guò)實(shí)踐摸索改進(jìn)。實(shí)際運(yùn)行時(shí)配油盤的運(yùn)轉(zhuǎn)還欠可靠，濟(jì)南鑄造機(jī)械研究所針對(duì)CY14-1型軸向柱塞泵的這種配油盤易燒損的故障，在CY14-1B型泵中設(shè)計(jì)了種新型配油機(jī)構(gòu)。就是在柱塞腔換向時(shí)易燒損的輔助支承處引入壓力油液，進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，這樣缸體的盲孔A當(dāng)與B孔接通時(shí)，立即充滿壓力油液，進(jìn)行潤(rùn)滑輔助支承，同時(shí)還起定的靜壓支承作用，減少了燒盤故障。 另外，人們又想到早期的配油機(jī)構(gòu)，這循環(huán)是上升到靜平壓平衡的基礎(chǔ)上，滾動(dòng)體只承受很小部分載荷。。
s19hms220
新聞：A11VLO260HD2/11R-NSC12N00湖南柱塞泵廠家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11817155.html
